Herzlich willkommen bei Pro Velo Region Thun Ortsgruppe Spiez

Verkehrsrichtplan

• Einladend für alle
• Auf Spiezer Bedürfnisse zugeschnitten
• Vielfältig und langfristig im Sinne der Nachhaltigkeit
• Gemeinsam packen wir’s an

Im 2. Kapitel  „auf Spiezer Bedürfnisse zugeschnitten“ gibt’s diese Definition:

Oberlandstrasse

Oberlandstrasse Spiez: Pro Velo und Gemeindeverwaltung setzen auf verbesserte Veloparkplätze

Die erste Phase des Umbaus der Oberlandstrasse in Spiez ist abgeschlossen – mit neuem Teerbelag und markierten Autoparkplätzen. Jedoch führte der großflächige Asphalt, das Fehlen von Bäumen und vor allem das Fehlen von Veloparkplätzen zu Rückmeldungen aus der Bevölkerung. Nach der Bauphase obliegt die Gestaltung des Strassenraums der Gemeinde. Die Vertreter der Gemeindeverwaltung haben mit Vertretenden von Pro Velo einen Augenschein vor Ort genommen und die geplanten Massnahmen mit den Bedürfnissen des Langsamverkehrs abgeglichen.

Gestaltungskonzept und Veloparkplätze
Im Dezember 2023 hat der Gemeinderat das Gestaltungskonzept für die Oberlandstrasse verabschiedet, welches die Integration von Veloparkplätzen vorsieht. Geplant sind demontierbare «Veloanlehnbügel» in blauer Farbe. Diese Bügel können sowohl auf dem Gehweg als auch auf privaten Grundstücken installiert werden, unter der Bedingung, dass ausreichend Platz für Fußgänger, Rollstuhlfahrende bleibt und Ein- und Ausfahrten nicht beeinträchtigt werden. Ob und wie Bodenmarkierungen erfolgen, steht zum heutigen Zeitpunkt noch nicht fest.

Initiative für Veloparkplätze
Barbara Feuz und Sepp Zahner der Spiezer Ortsgruppe Pro Velo haben am 11. Januar 2024 in konstruktiven Gesprächen, direkt an der Oberlandstrasse mit den Abteilungen Sicherheit und Tiefbau mögliche Standorte für Veloparkplätze vorgeschlagen. Die Absicht war, an vielen Orten einzelne Veloparkplätze zu realisieren, um den Velofahrern eine bequeme Nutzung zu ermöglichen. Die Gemeinde Spiez wird im Rahmen der Gespräche mit den Grundstückbesitzern für die Gestaltungsmassnahmen auch die Velobügel auf privatem Grund thematisieren. Dies würde nicht nur zu einem einheitlichen Erscheinungsbild führen, sondern auch die Anzahl der Veloparkplätze erhöhen. Der Zeitpunkt der Realisierung ist noch offen.